2014年10月10日，中國總理李克強和德國總理默克爾共同出席了戴姆勒股份公司與其在華合作伙伴北京汽車集團有限公司關于梅賽德斯-奔馳新一代豪華緊湊車型的國產化簽約儀式。到2015年，戴姆勒與北汽集團在北京奔馳的總投資將達到約40億歐元，作為其中的重要組成部分，今天簽署的梅賽德斯-奔馳新一代豪華緊湊車型國產化協議是中德兩國及兩國企業間互信互惠的又一里程碑。
戴姆勒股份公司董事會主席兼梅賽德斯-奔馳汽車集團全球總裁蔡澈博士表示：“今天的簽約再次表明：中德雙方都致力于彼此間的長期合作伙伴關系，并對中國市場的未來充滿信心。新一代豪華緊湊車型的本土戰略投資將使我們更好地利用該細分市場的巨大潛力，并由此為梅賽德斯-奔馳的可持續增長鋪平道路。中國本土化的全新GLA車型明年將上市,這也是實現扎根中國這一愿景的又一力證。”
北汽集團有限公司黨委書記、董事長，北京奔馳汽車有限公司董事長先生表示：“今天簽署的這份協議標志著北京奔馳在研發、制造、管理能力等方面達到了全新高度，同時也將中德雙方的合作進一步深入加強。北京奔馳不僅承載著中德兩國及企業間的友好合作，它更為汽車領域的‘中國制造’注入更多信心。通過深化我們在戰略層面的合作，將進一步增強北京奔馳的競爭力，并不斷提高和標定中國汽車產業的新標桿。”
戴姆勒股份公司董事、戴姆勒大中華區投資有限公司董事長兼首席執行官唐仕凱先生表示：“奔馳憑借在中國本土化領域的持續投入以及與強大的合作伙伴共同建立的良好基礎，已成為我們在華戰略的重要組成部分。我們與北汽集團的攜手是中德產業合作的成功范例，此次深化合作協議必將使我們進一步實現在中國市場的可持續發展。”
十余年來，北汽集團與戴姆勒的合作卓有成效。期間，雙方不斷加深合作的廣度和深度。雙方的合作領域已涵蓋乘用車和卡車。特別是近幾年來北京奔馳國產的奔馳品牌產品市場份額不斷加大，其所占奔馳在華銷量的貢獻率越來越高，雙方股東堅定了在華發展的信心和決心，戴姆勒也持續加大了在華投資力度。北京奔馳已成為中德經濟合作成功的典范。
北京奔馳目前生產長軸距E級、長軸距C級和GLK級車，其中的全新長軸距C級車剛于今年7月下線。到2015年，該廠的產能將比目前增加一倍有余，達到20萬輛以上。主打緊湊型SUV領域的GLA級車將于明年年初成為梅賽德斯-奔馳在華的首個國產緊湊車型。國產工作在北京奔馳全新的新一代豪華緊湊車型工廠開展，該廠的奠基儀式于2012年9月舉行。
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