6月4日，工信部等四部門聯(lián)合發(fā)布《智能網(wǎng)聯(lián)汽車準入和上路通行試點聯(lián)合體》（以下簡稱“試點聯(lián)合體”），北汽集團成為行業(yè)首批入圍的整車企業(yè)。
根據(jù)工信部發(fā)布的《汽車駕駛自動化分級》規(guī)定，L3級為有條件自動化駕駛系統(tǒng)，在特定條件下，車輛可以自主進行駕駛，但需要駕駛員在需要時重新接管控制。相比目前市場應用的L2級輔助駕駛，技術和應用實現(xiàn)跨越式發(fā)展。此次試點聯(lián)合體的發(fā)布，將有助于推動我國智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)相關技術突破和產(chǎn)業(yè)化進程。
在智能網(wǎng)聯(lián)汽車領域，北汽堅持自主創(chuàng)新和開放創(chuàng)新并重，聚焦自動駕駛出租車、AVP自主代客泊車、5G-V2X車路協(xié)同、車隊隊列行駛等示范運營展示，積極參與推進北京市高級別自動駕駛示范區(qū)建設相關工作。2023年，旗下北汽極狐與北汽福田成為首批獲得北京市有條件自動駕駛（L3級）高速公路道路測試牌照的企業(yè)。
在產(chǎn)品應用上，北汽于2022年在行業(yè)率先推出全球首款支持城市道路高階智能駕駛的量產(chǎn)車——極狐阿爾法S先行版，今年，該款車型已迭代至ADS 2.0智駕方案，全國范圍無需高精地圖，實現(xiàn)有路就能智駕。截至目前，北汽在售乘用車主力產(chǎn)品均已搭載智能輔助駕駛系統(tǒng)；在商用車板塊，北汽福田也于今年實現(xiàn)高速干線點對點自動駕駛，并應用于京津塘高速自動駕駛示范場景。
此次入圍試點聯(lián)合體，是對北汽在智駕領域技術實力的高度認可。未來，北汽集團將繼續(xù)加大在該領域的研發(fā)投入和技術創(chuàng)新力度，開展更大規(guī)模的測試和安全評估，積極參與相關法規(guī)標準的制定和修訂工作，推動中國智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)不斷進步和應用拓展。
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